Genel

Otomobil Sanayisinin Muscle Car Olarak Adlandirilan Efsanesi; Chevrolet Camaro

Amerikan otomobil sanayisinin Muscle Car olarak nitelendirdiği performans modelleri, model yılı kaç olursa olsun dünya genelinde ilgi görür. Bu furyanın en büyük iki temsilcisi hangisi diye sorulduğunda ise akıllara gelecek modeller her zaman bellidir: Ford Mustang ve Chevrolet Camaro. Amerika Birleşik Devletleri menşeli Chevrolet, kurucusu Louis’in soyadından ismini almıştır. Firma, başarılı tarihi boyunca birçok farklı süreçten geçti.

Çok sayıda sahip değiştiren Chevrolet, en sonunda ABD’nin dev kuruluşu Genaral Motors’un himayesine girmiştir. Tabi ki bu durum hem GMC’yi hem de Chevrolet özelinde markanın tarihini etkilemiştir. Bu tarihten sonra Chevrolet, ürettiği birbirinden lüks, konforlu ve güçlü araçlarıyla otomobil severlerin gönlünde taht kurmuştur. Bu modellerden biri de kuşku yok ki Camaro!

Chevrolet tarafından üretilen Camaro, 1964 yılında Ford Mustang ile başlayan bir segment olan “Pony Car” yani uygun fiyatlı, kompakt ve performansı ön planda olan yeni bir segmente ait bir otomobildi fakat bazı modelleri de “Muscle Car” olarak nitelendirilebilir. 1967-2002 yılları arasında dört nesli satışa sunulan Chevrolet Camaro’nun 2002 yılında üretimi durduruldu fakat 2009 yılında Chevrolet’nin ürettiği konsept araç üzerinde Camaro yazısı göründükten sonra Camaro’nun geri döndüğü anlaşıldı ve 2010 yılından günümüze kadar iki yeni nesil Camaro daha üretildi.

İlk defa 1967 yılında piyasaya sürülen Camaro, firmanın gelmiş geçmiş en güçlü modeli olma özelliğine sahiptir. Hatta öyle ki Camaro, ilk yıllarında gücü itibariyle diğer otomobil markalarına da örnek olmuş ve firmalar Camaro’yu örnek alarak otomobiller üretmiştir. Otomobil dünyasına hakim olanlar çok iyi bilirler ki, marka özelinde üretilen bir model vardır ki o, firma için oldukça özel bir yere sahiptir. İşte Camaro da Chevrolet için bunu ifade ediyor. Hatta Chevrolet, Camaro’dan sonra ürettiği bütün modellere, bu otomobili onurlandırmak için “C” ile başlayan bir isim vermiş.

Aslında bu model Camaro ismini almadan önce, araç için Panther ve daha birçok farklı isim düşünülmüştü. 2000’den fazla olan önerilerin içerisinden Panther kelimesi seçilerek, bizim Camaro olarak tanıdığımız araç 1966 yılında piyasaya sürülmüştü. GM, 28 Haziran 1966 yılında düzenlediği basın toplantısıyla tarihe geçmiş.

Şöyle ki Amerika’nın 14 şehrinde, otellerde toplanan basın mensuplarıyla, ilk defa bu kadar büyük ölçekli bir telekonferans düzenlenmiş. Firma, 1966 yılında Camaro ismini dünyayla paylaştığında, bu kelimenin ne anlama geldiği hakkında çeşitli görüşler ortaya atıldı. Örneğin bunlardan bir tanesi, Camaro’nun Fransızcada argo bir deyim olan camaraderie’yi temsil ettiğidir. Camaraderie ise arkadaşlık, samimiyet gibi anlamlara gelmektedir. Camaro hakkında yapılan bir diğer tanım ise “Mustang’ları yiyen hayvan” anlamıyla karşımıza çıkıyor. Gran Turismo ile Chevy Camaro yarış otomobilinin birlikte uzun bir geçmişi vardır. Üçüncü nesil hayali bir Camaro prototipi ilk Gran Turismo etkinliğinde hazırdı ve askıda, bu yarışlara katılan ilk otomobillerden de biriydi.

1. Nesil Camaro (1967-1970): İlham Kaynağı

Chevrolet Camaro, ilk defa “özel amaçlı otomobil“ olarak üretilmişti. Yani standart bir binek otomobil şasisine sahip bir spor araba olarak ortaya çıkan birinci nesil Camaro, Amerikan otomobil piyasasında rekabeti hızlandırdı. Birinci nesil Camaro, arkadan itişli ve önden motorlu yapısı ile dikkat çekerken ekonomik motor seçeneğinin yanı sıra güçlü ve yüksek performanslı motor seçenekleri sayesinde de geniş bir müşteri kitlesine hitap etmeyi hedefliyordu.

Birinci nesil Camaro, başta kendi beşinci nesli olmak üzere dönemindeki ve sonrasındaki birçok otomobile ilham kaynağı olmayı başardı.

2. Nesil Camaro (1970-1981): Yüksek Konfor

Camaro’nun ikinci nesli, 1970 yılında piyasaya sürüldü. Yüksek performans ile eş anlamlı hale gelen ikinci nesil Camaro, tam 7 farklı motor seçeneği ile yola çıktı. 1974 yılında uzunluk ve ağırlık olarak büyüyen otomobil, ikinci neslinde aynı süspansiyon yapısına sahipti. Standart Camaro, 155 beygir; yüksek performanslı Z-28 modeli ise 360 beygir güç üretebiliyordu.

Piyasaya çıktıktan kısa süre sonra SSCA Trans-Am yarışlarında birçok başarı kazanan Camaro, ileriki zamanlarda da birçok profesyonel yarışçı tarafından tercih edildi. Chevrolet Camaro’nun gücü ve tasarımıyla hayranlık uyandıran ikinci nesil, 1981 yılına kadar üretildi.

3. Nesil Camaro (1982-1992): Yeniliklerin Adresi

80’li yıllara gelindiğinde yarışların favori otomobili haline gelen Camaro, üçüncü nesli ile hem tasarımında hem de teknolojisinde köklü bir değişim yaşayarak gücünü göstermeye devam etti. Chevrolet 1982 yılında Sport Coupe, Z28 ve Berlinetta modellerini satışa sundu. Üçüncü neslin en ünlü modeli ise 1985 yılında tanıtılan ve Internatiol Race of Champians (Uluslararası Yarış Şampiyonu Modeli) adıyla Kuzey Amerika’daki otomobil yarışının ismini simgeleyen IROC-Z oldu. Bu model, Camaro’nun 20. yılına özel rozet ve şeritlerle üretilmişti.

Süspansiyon performansının iyice yükseltilmesi ile otomobil yarışlarına damgasını vuran üçüncü nesil Camaro, 1992 yılına kadar üretim bandında kalmaya devam etti. 1992 yılı, aynı zamanda Camaro’nun 25. yılıydı. Yeni bir egzoz tasarımına ve 6 ileri manuel vitese sahip olan özel serinin 1992 yılında üretilmesi planlanmasına rağmen bu hiçbir zaman gerçekleşmedi. Bunun yerine içinde 25. yıla özel rozet ve şerit bulunan bir paket tasarlanıp opsiyonel olarak satışa sunuldu.

4. Nesil Camaro (1993-2002): Gelişmiş Donanım

İlk nesli ile bağlarını korumaya devam eden dördüncü nesil Camaro, 1993 yılında V6 ve V8 motor seçeneklerine ek olarak yeni şanzımanıyla piyasada yerini aldı. Bu model, “geliştirilmiş“ F-gövde platformu üzerinde yer alıyordu. Ayrıca daha büyük tekerlekler, geliştirilmiş süspansiyon özellikleri ve egzoz sistemi ile de yüksek performans sunuyordu.

35 yıl aralıksız olarak üretimi yapılan dördüncü nesil Camaro, hedeflenen satışlara ulaşılamaması ve spor araba piyasasının eskisi kadar ilgi görmemesi gerekçesi ile 2002 yılında üretimden çekildi.

5. Nesil Camaro ( 2010-2015): Dikkat Çeken Tasarım

 

Üretimi durdurulan dördüncü nesil Chevrolet Camaro’dan sonra General Motors, konsept otomobil olarak piyasaya sürülmesi planlanan beşinci nesil Camaro’nun üretimini 2006 yılında onayladı.

2006 ve 2007 yıllarında tanıtılan konsept Camaro’lardan sonra 2010 yılında yeni Camaro piyasaya çıkarıldı ve üretildiği beş yıl boyunca segmentinde en çok satan otomobil olmayı başardı. 2012 yılında ise Camaro’nun 45. yılına özel yeni bir model üretildi. Bu aracın tasarımında ise dikkat çekici şeritler ve renkler yer alıyordu.

Teknolojisi, tasarımı ve performans gücü ile Chevrolet Camaro, ABD’nin en çok satan performans araba modeli olmayı başardı.

6. Nesil Camaro (2016-): Sportif Ruh

Popülerliğinden hiçbir şey kaybetmeden yoluna devam eden Camaro, altıncı nesli ve yeni kasası ile otomobilseverleri büyülemeye devam ediyor. Yeni kasası ve performansı ile tüm ilgiyi üzerine çekiyor. Beşinci nesille bağlarını koruyan sportif ve keskin hatların yanında yüksek beygirli motoru ile gücüne güç katıyor.

Donanım seçeneğine göre 18 ile 20 inç çapında değişen jantların kullanıldığı otomobilde farklı motor seçenekleri de bulunuyor. Altıncı nesline donanımsal olarak 8 inçlik dijital gösterge paneli ve vites kolunun önünde bulunan havalandırma çıkışları gibi birçok yeni özellik ekleyen Chevrolet Camaro, ferah iç mekanı ve 24 farklı renk seçeneğine sahip iç aydınlatması ile kullanıcısına bambaşka bir ambiyans sunuyor. Kırmızı ve siyah renklerden oluşan koltuk tasarımları ile iç mekanda da sportif ve yenilikçi ruhunu yansıtıyor. 90 kg kadar hafifletilen ve 6 cm kısaltılan yeni nesil Camaro daha modern bir görünümlü yolların en güçlü otomobillerinden biri olmayı sürdürüyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.